동대문 버핏의 쉬운 주식 투자!

대우조선해양을 비롯한 조선주가 급락하는 모습입니다.

원유 가격이 어느덧 저점까지 내려온 상태라 모멘텀을 다소 상실한 상황입니다.

조선주는 유가에 민감한 업종입니다.

특히 한국 조선사들은 해양 플랜트 비중이 높아 원유가격 하락시 수주 지연 및 취소 가능성이 높아 우려가 되는 모습입니다.

이미 주가는 크게 빠졌지만 유가의 하락이 다시 한번 주가에 부정적인 영향을 주는 모습입니다.

그로인해 대우조선해양도 4% 가까운 약세입니다.

대우조선해양은 현재 수주잔고 세계 1위 기업입니다.

현대,삼성에 항상 밀리던 수주가 작년 기준으로는 두 회사를 제끼고 선두로 올라섰습니다.

대우조선은 다른 조선사와 달리 유가에 덜 민감합니다.

LNG, 컨테이너선 비중이 높아 유가 영향은 상대적으로 덜합니다.

현대중공업은 오일뱅크를 연결자회사로 보유하고 있어 부담이고 삼성중공업은 드릴쉽 등 해양플랜트 비중이 너무 높아 부담입니다.

상대적으로 대우조선의 가치가 현재 국면에서는 더 뛰어나다고 볼 수 있습니다. 

조선업황의 개선은 적어도 내년입니다.

글로벌 공급과잉, 저유가는 수주에 부담이 될 수 밖에 없으니까요.

하지만 역발상을 생각해보는 것도 좋은 전략이 될 것입니다.

유럽이 돈을 풀고 있습니다.

돈을 풀면 유로존 경기는 살아납니다.

하반기부터는 유로존은 경기 회복이 가시화될 것입니다.

중국도 금리인하를 통해 경기 부양을 하고 있습니다.

유럽과 중국의 돈풀기와 경기 회복은 컨테이너선 발주를 자극시킵니다.

해운사들은 경기 회복이 본격화하기 전에 미리 배를 발주해야 향후 경기 턴어라운드시 물동량 회복에 대비할 수 있습니다.

특히 연비가 좋고 친환경적인 선박이라면 더욱 발주를 할려고 하겠지요

바로 이런 친환경 컨테이너선을 만드는 기업이 대우조선입니다.

향후 경기 회복의 최대 수혜주가 될 수 있는 대우조선해양..

당장의 주가 하락보다는 미래의 가치를 보시면서 모아가시기 바랍니다.

시간이 필요할 뿐 주가의 장기 상승은 여전히 유효합니다.