해운업황이 지속 개선되고 있습니다.
지난해부터 올해초까지 항공주가 주도하던 흐름이었다면 이제는 운송주에서는 해운주를 주목해야 합니다.
해운주는 몇년간의 구조조정으로 업황이 바닥을 찍었습니다.
유가 급락으로 벙커씨유 가격이 고점대비 절반이나 급락하면서 연료비가 크게 절감되었습니다.
거기다 미국 경기 회복으로 운임지수가까지 살아나고 있어서 매우 긍정적입니다.
1분기 해운주들의 실적은 어닝 서프라이즈가 예상됩니다.
그에 비해 주가는 많이 못오른 상황이라 매력적입니다.
특히 미주 노선 운임이 큰폭 상승하면서 미국 관련 컨테이너선 비중이 높은 한진해운에게 큰 호재로 작용할 전망입니다.
한진해운은 미주 노선 비중이 50%가 넘습니다.
그리고 매출의 90%가 컨테이너선입니다.
현대상선은 벌크선 비중이 높아서 수혜를 받기는 어렵습니다.
해운주에서 탑픽은 한진해운입니다.
1분기 1700억원까지 영업이익이 전망되고 있습니다.
여전히 만원까지는 적극 비중확대입니다.
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