동대문 버핏의 쉬운 주식 투자!

현대차가 이틀째 급락하고 있습니다.

미국 판매량까지 감소하면서 투매가 이어지고 있습니다.

다만 이러한 부분은 미리 반영되었기 때문에 금일의 투매도 역시 수급이 원인으로 보여집니다.

특히 공매도와 ELS 물량 때문인데요.

ELS 녹인가격(원금손실 발생 가격)에 진입한 물량들이 급증하면서 기계적인 손절 물량이 쏟아지고 있습니다.

전체 물량의 30% 정도가 된다고 하는데.

이 물량이 나오면서 하락 흐름을 더욱 압박하고 있고 여기에 공매도 세력까지 가세해 낙폭이 커지는 모습입니다.

다만 ELS 물량 대부분이 내년 3분기가 만기라 주가가 회복되서 발행가의 80%까지만 회복되면 손실없이 나올 수 있기 때문에 너무 우려할 필요는 없어 보입니다.

현대차가 어쩌다 이지경까지 갔을까요.

결국 성장 둔화입니다.

국내 시장에서 수입차의 약진으로 점유율을 까먹고 있고 한전부지 10조원 투자라는 황당한 결정을 해서 투자자들에게 분노를 안겨 주었습니다.

중국,미국 판매는 더욱 심각한 상태구요.

지속된 엔저도 부담입니다.

그래도 연간 7조원을 벌고 있고 하반기 베스트셀링 모델이 아반떼가 나옵니다.

시총 20조원대. PER 5배이하.. 아무리 악재가 많고 성장여력이 없어도 지금 주가는 쌉니다.

ELS물량이 해소되고 엔저 진정되고 한국도 양적완화 하면서 원화약세를 밀어부친다면 하반기에는 큰 상승도 불가능한 것은 아닙니다.

작년에 정유,조선주도 저러고 갔으니까요.

지금은 희망을 잃지 마시고 때를 기다리는 시기입니다.

인내가 요구되네요.