동대문 버핏의 쉬운 주식 투자!

수주 부진에 빠졌던 조선 업계에 단비가 내릴 것이라는 기상 예보가 나왔네요.

2015년들어 에버그린이 2만 TEU급 컨테이너선 11척을 발주한데 이어 지난주에는 머스크가 10척, MSC가 4척 발주할 것이라는 뉴스가 있었습니다.

국내 한진해운, 현대상선을 비롯한 글로벌 해운 서산들도 1만 TEU급 컨테이너선 발주를 계획하고 있는 것으로 알려지고 있스빈다.

글로벌 금리 인하, 경기 부양으로 글로벌 경기는 늦어도 2016년부터는 개선됩니다.

글로벌 경기 회복시 물동량 증가는 필연적입니다.

결국 컨테이너선사는 2017년 호황에 대비해 발주를 하겠다는 모습입니다.

지금 발주해야 2년후에 인도를 받을 수 있으니까요.

거기다 노후 컨테이너선도 굉장히 많기 때문에 대체 수요도 큰 상황입니다.

결국 한국 빅3 업체에게는 단기적인 호재가 될 듯 합니다.

주가의 하락을 막는 좋은 수주 뉴스가 될 것입니다.

하지만 본격적인 상승은 해양플랜트와 LNG선 수주 증가가 있어야 됩니다.

한국 기업들의 고마진 수주는 해양플랜트쪽에서 주로 발생합니다.

유가 급락으로 이쪽 수주가 급감하여 본격 실적 개선은 어려운 모습입니다.

컨테이너선쪽은 이제 살아나고 있으니 해양플랜트와 LNG선 수주 증가가 언제쯤 이루어지는지 체크하시기 바랍니다.

단기로는 여전히 긍정적이지만 중장기적으로는 중립 의견입니다.